Koje su usluge potrebne putnicima koji putuju sa električnim invalidskim kolicima?

Različite avio-kompanije imaju različite standarde za nošenje električnih invalidskih kolica u avionima, a čak i unutar iste avio kompanije često ne postoje jedinstveni standardi. Slijedi dio slučaja:

Koje su usluge potrebne putnicima koji putuju sa električnim invalidskim kolicima? (jedan)

Proces ukrcavanja za putnike koji nose električna invalidska kolica je otprilike sljedeći:

1. Kada se prijavljujete za uslugu invalidskih kolica prilikom rezervacije karata, generalno morate imati na umu vrstu i veličinu invalidskih kolica koja koristite. Budući da će električna invalidska kolica biti provjerena kao prtljaga, postoje određeni zahtjevi za veličinu i težinu provjerenih električnih invalidskih kolica. Iz sigurnosnih razloga također morate znati podatke o bateriji (trenutno većina avio-kompanija predviđa da električna invalidska kolica s vrijednošću baterije većom od 160 nisu dozvoljena u avionu) kako biste spriječili da se invalidska kolica zapale ili eksplodiraju. Međutim, ne dozvoljavaju sve avio-kompanije putnicima da se prijave za uslugu invalidskih kolica tokom procesa rezervacije. Ako ne možete da pronađete opciju ručne usluge invalidskih kolica u sistemu rezervacija, morate nazvati da rezervišete.

2. Dođite na aerodrom najmanje dva sata ranije da biste se prijavili. U principu, strani aerodromi će imati informacijske šaltere namijenjene putnicima u invalidskim kolicima, dok će se domaći aerodromi prijaviti na šalterima za informacije u poslovnoj klasi. U ovom trenutku, osoblje na servisu će provjeriti medicinsku opremu koju nosite, provjeriti električna invalidska kolica i pitati da li su vam potrebna invalidska kolica u kabini, a zatim će kontaktirati osoblje na zemlji da zamijeni za invalidska kolica na aerodromu. Prijava može predstavljati problem ako usluga invalidskih kolica nije rezervirana unaprijed.

3. Osoblje na zemlji će biti odgovorno za prevoz putnika u invalidskim kolicima do izlaza za ukrcavanje i organizovanje prioritetnog ukrcaja.

4. Kada dođete na vrata kabine, potrebno je da promijenite kolica u kabini. Invalidska kolica u kabini se obično postavljaju unutar aviona. Ako putnici tokom leta trebaju koristiti toalet, trebat će im i invalidska kolica u kabini.

5. Prilikom premještanja putnika iz invalidskih kolica na sjedište, dva člana osoblja su obavezna da pomognu. Jedna osoba drži potkolenicu suvozača ispred, a druga osoba stavlja ruke ispod suvozačevih pazuha s leđa, a zatim drži suvozačevu ruku. Rukujte i izbegavajte dodirivanje osetljivih delova putnika, kao što su grudi. Ovo takođe olakšava premještanje putnika na njihova sjedišta.

6. Prilikom izlaska iz aviona, invalidni putnici u električnim invalidskim kolicima moraju sačekati do sljedećeg silaska. Članovi osoblja takođe treba da prebace putnike u invalidska kolica u kabini, a zatim pređu u invalidska kolica na aerodromu na vratima kabine. Zemaljsko osoblje će zatim odvesti putnika da preuzme njihova invalidska kolica.

Ako se avion zaustavi na lokaciji koja nije polazna kapija i potreban je šatl da stigne do njega, zemaljsko osoblje će morati organizirati šatl prilagođen invalidskim kolicima da odveze putnika do aviona. Za transport električnih invalidskih kolica u prtljažni prostor potrebna je i posebna oprema. Međutim, mnogi aerodromi u gradovima drugog i trećeg reda u Kini, kao što je aerodrom Nanjing Lukou, nemaju takvu opremu.

Kako bi se spriječilo da putnici s invaliditetom ne mogu izaći iz aviona, američko rješenje je da se što više obezbijedi vrlo dobra hardverska oprema kako bi putnici u invalidskim kolicima mogli nesmetano da se ukrcaju i izađu iz aviona.