Uz kontinuirano poboljšanje naših međunarodnih objekata bez barijera, sve više osoba s invaliditetom izlazi iz svojih domova kako bi vidjeli širi svijet.Neki ljudi biraju javni prijevoz kao što su podzemne željeznice i brze željeznice, dok drugi odlučuju da se voze sami.Za usporedbu, putovanje avionom je brže i ugodnije.Danas će vam urednik časopisa Sweichi reći kako osobe sa invaliditetom treba da putuju avionom sa invalidskim kolicima.
Uz kontinuirano poboljšanje naših međunarodnih objekata bez barijera, sve više osoba s invaliditetom izlazi iz svojih domova kako bi vidjeli širi svijet.Neki ljudi biraju javni prijevoz kao što su podzemne željeznice i brze željeznice, dok drugi odlučuju da se voze sami.Za usporedbu, putovanje avionom je brže i ugodnije.Danas će vam urednik časopisa Sweichi reći kako osobe sa invaliditetom treba da putuju avionom sa invalidskim kolicima.
1. Politika
1. „Administrativne mjere za vazdušni saobraćaj invalida“ koje su sprovedene 1. marta 2015. godine regulišu upravljanje i usluge vazdušnog saobraćaja za osobe sa invaliditetom:
Član 19: Prevoznici, aerodromi i agenti aerodromske zemaljske službe će obezbediti besplatnu pomoć pri kretanju za osobe sa invaliditetom koje ispunjavaju uslove za ukrcavanje i iskrcavanje, uključujući, ali ne ograničavajući se na one u zgradi terminala, od kapije za ukrcavanje do električnih vozila i šatla bez barijera autobusi na udaljenim stajalištima, invalidska kolica koja se koriste na aerodromu, ukrcavanje i iskrcavanje i posebna uska invalidska kolica na brodu.
Član 20: Osobe sa invaliditetom koje imaju uslove da se ukrcaju u avion mogu koristiti invalidska kolica na aerodromu ako provjere svoja invalidska kolica.Osobe sa invaliditetom koje su kvalifikovane za letenje i spremne da koriste sopstvena invalidska kolica na aerodromu mogu koristiti svoja invalidska kolica do vrata kabine.
Član 21: Ako se invalidna osoba koja je kvalifikovana za letenje ne može samostalno kretati u prizemnim kolicima, invalidskim kolicima ili drugoj opremi, prevoznik, aerodrom i agent zemaljske službe aerodroma ne smiju ih ostaviti bez nadzora duže od 30 minuta prema njihovim odgovarajuće odgovornosti.
Član 36: Električna invalidska kolica se moraju prijaviti. Lica sa invaliditetom koja su kvalifikovana za prijavu treba da se prijave u električna invalidska kolica 2 sata prije roka za prijavu običnih putnika i da se pridržavaju odgovarajućih propisa o vazdušnom prevozu opasnih materija.
2. Za korisnike električnih invalidskih kolica posebnu pažnju treba obratiti na „Specifikacije za vazdušni transport sa litijumskom baterijom“ koju je implementirala Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo 1. juna 2018. godine, a koja jasno propisuje da litijumske baterije za električna invalidska kolica koje se mogu brzo rastaviti imaju mali kapacitet.Ako je baterija manja od 300WH, baterija se može nositi u avionu, a kolica se mogu provjeriti;ako invalidska kolica imaju dvije litijumske baterije, kapacitet jedne litijumske baterije ne bi trebao biti veći od 160WH, što zahtijeva posebnu pažnju.
2. Nakon što rezervišete kartu za osobu sa invaliditetom, potrebno je uraditi nekoliko stvari:
Prema gore navedenim politikama, avio-kompanije i aerodromi ne mogu uskratiti ukrcavanje osobama sa invaliditetom koje ispunjavaju uslove leta, te će im pružiti pomoć.
Kontaktirajte avio-kompaniju unaprijed!Kontaktirajte avio-kompaniju unaprijed!Kontaktirajte avio-kompaniju unaprijed!
1. Recite stvarno stanje vašeg tijela;
2. Zahtjev za uslugu invalidskih kolica na brodu;
3. Raspitati se o procesu slanja električnih invalidskih kolica;
3. Specifičan proces:
Aerodrom će pružati tri vrste usluga invalidskih kolica za putnike sa smanjenom pokretljivošću: prizemna invalidska kolica, invalidska kolica za putničke liftove i invalidska kolica u letu.Možete birati prema vašim potrebama.
prizemna invalidska kolica.Prizemna invalidska kolica su invalidska kolica koja se koriste unutar terminala.Putnici koji ne mogu dugo da hodaju, ali mogu da hodaju i uđu i izađu iz aviona na kratko.
Da biste se prijavili za prizemna invalidska kolica, obično se morate prijaviti najmanje 24-48 sati unaprijed ili nazvati aerodrom ili avio-kompaniju da biste se prijavili.Nakon provjere u vlastitim invalidskim kolicima, ozlijeđeni će se presvući u prizemna invalidska kolica.Obično će ih neko provesti kroz VIP kanal da prođu sigurnosnu provjeru i stignu do kapije za ukrcavanje.Invalidska kolica na brodu se preuzimaju na izlazu ili vratima kabine kako bi zamijenili prizemna invalidska kolica.
Putnička invalidska kolica.Invalidska kolica sa ljestvama za putnike znači da će prilikom ulaska u avion, ako se avion ne zaustavi na mostu, aerodrom ili aviokompanija obezbijediti invalidska kolica sa ljestvama za putnike kako bi se olakšao ukrcaj putnika koji ne mogu sami da se penju i spuštaju stepenicama.
Uglavnom je potrebno nazvati aerodrom ili avio-kompaniju 48-72 sata unaprijed da biste se prijavili za invalidska kolica za putnički lift.Uopšteno govoreći, za putnike koji su se prijavili za invalidska kolica u avionu ili na zemlji, avio kompanije će koristiti mostove, liftove ili radnu snagu kako bi pomogli putnicima da riješe problem ulaska i izlaska iz aviona.
Invalidska kolica na brodu.Invalidska kolica u letu odnose se na specijalna uska invalidska kolica koja se koriste u kabini aviona.Kada letite na daljinu, veoma je potrebno da se prijavite za invalidska kolica u letu koja će vam pomoći da se vratite nazad od vrata kabine, koristite toalet itd.
Da biste se prijavili za invalidska kolica u avionu, potrebno je da prilikom rezervacije karte objasnite svoje potrebe avio-kompaniji, kako bi aviokompanija mogla unaprijed dogovoriti usluge tokom leta.Ako to ne navedete prilikom rezervacije karte, potrebno je da se prijavite za invalidska kolica na brodu i provjerite svoja kolica najmanje 72 sata prije polijetanja leta.
Prije putovanja dobro isplanirajte kako biste osigurali ugodno putovanje.Nadam se da svi prijatelji sa invaliditetom mogu izaći sami i završiti istraživanje svijeta.Baterije opremljene raznim električnim invalidskim kolicima Svich su u skladu sa standardima vazdušnog saobraćaja.Na primjer, svima je poznato da su BAW01, BAW05 itd. opremljeni litijumskim baterijama od 12AH, koje garantuju vijek trajanja baterije i ispunjavaju zahtjeve za ukrcavanje u avion.
Vrijeme objave: 28.11.2022