Kako se standardi za električna invalidska kolica razlikuju na različitim nacionalnim tržištima?

Kako se standardi za električna invalidska kolica razlikuju na različitim nacionalnim tržištima?
Kao važan pomoćni pokretni uređaj,električna invalidska kolicaširoko se koriste širom svijeta. Međutim, različite zemlje su formulisale različite standarde za električna invalidska kolica na osnovu sopstvenih potreba tržišta, tehničkih nivoa i regulatornih zahteva. Sljedeće su razlike u standardima električnih invalidskih kolica u nekim velikim zemljama:

Sjevernoameričko tržište (Sjedinjene Američke Države, Kanada)
U Sjevernoj Americi, posebno u Sjedinjenim Državama, sigurnosne standarde za električna invalidska kolica uglavnom formuliraju Američko društvo za ispitivanje i materijale (ASTM) i Američki nacionalni institut za standarde (ANSI). Ovi standardi uključuju zahtjeve za električnu sigurnost, strukturalni integritet, performanse snage i sisteme kočenja električnih invalidskih kolica. Američko tržište također posvećuje posebnu pažnju dizajnu električnih invalidskih kolica bez prepreka i praktičnosti rukovanja korisnicima.

evropsko tržište
Evropski standardi za električna invalidska kolica uglavnom prate direktive i standarde EU, kao što su EN 12183 i EN 12184. Ovi standardi određuju metode dizajna, ispitivanja i evaluacije električnih invalidskih kolica, uključujući ručna invalidska kolica i ručna invalidska kolica sa električnim pomoćnim uređajima, kao i električna invalidska kolica sa maksimalna brzina ne veća od 15 km/h. Evropsko tržište također ima određene zahtjeve za ekološke performanse i energetsku efikasnost električnih invalidskih kolica.

Azijsko-pacifičko tržište (Kina, Japan, Južna Koreja)
U azijsko-pacifičkoj regiji, posebno u Kini, standardi za električna invalidska kolica propisani su nacionalnim standardom “Električna invalidska kolica” GB/T 12996-2012, koji pokriva terminologiju, principe imenovanja modela, zahtjeve površine, zahtjeve za montažu, zahtjeve za veličinu , zahtjevi za performanse, zahtjevi za čvrstoću, otpornost na plamen, itd. električnih invalidskih kolica. Kina također posebno propisuje maksimalnu brzinu za električna invalidska kolica, koja nije veća od 4,5 km/h za zatvorene modele i ne više od 6 km/h za modele na otvorenom.

Bliski istok i afričko tržište
Standardi za električna invalidska kolica na Bliskom istoku i u Africi su relativno raštrkani. Neke zemlje se mogu pozivati ​​na evropske ili sjevernoameričke standarde, ali neke zemlje su formulisale posebne propise i standarde na osnovu vlastitih uslova. Ovi standardi se mogu razlikovati od evropskih i američkih u tehničkim zahtjevima, posebno u električnoj sigurnosti i zaštiti okoliša

Rezime
Razlike u tržišnim standardima za električna invalidska kolica u različitim zemljama uglavnom se ogledaju u sigurnosti, zaštiti životne sredine, energetskoj efikasnosti i ograničenju brzine. Ove razlike ne odražavaju samo razlike u tehničkim nivoima i zahtjevima tržišta različitih zemalja, već odražavaju i značaj koji različite zemlje pridaju zaštiti prava osoba sa invaliditetom i kontroli kvaliteta pomagala. Sa produbljivanjem globalizacije i povećanjem međunarodne trgovine, trend međunarodne standardizacije električnih invalidskih kolica postepeno jača kako bi promovirao globalnu cirkulaciju i korištenje proizvoda.

Koji su najkontroverzniji dijelovi standarda električnih invalidskih kolica?

Kao pomoćni uređaj za mobilnost, sigurnost i funkcionalnost električnih invalidskih kolica su privukli široku pažnju širom svijeta. Postoje sporovi oko standarda električnih invalidskih kolica u različitim zemljama i regijama. Ovo su neki od najkontroverznijih dijelova:

Nejasno pravno pozicioniranje:
Pravni status električnih invalidskih kolica je kontroverzan u različitim zemljama i regionima. Na nekim mjestima električna invalidska kolica smatraju motornim vozilima i zahtijevaju od korisnika da prođu kroz procedure kao što su registarske tablice, osiguranje i godišnji pregled, dok ih na nekim mjestima smatraju nemotornim vozilima ili vozilima za osobe s invaliditetom, što dovodi do toga da su korisnici u legalnoj sivi području. Ova nejasnoća je rezultirala nemogućnošću pune zaštite prava i interesa korisnika, a donijela je i poteškoće u upravljanju saobraćajem i provođenju zakona.

Kontroverze o ograničenju brzine:
Ograničenje maksimalne brzine električnih invalidskih kolica je još jedna kontroverzna tačka. Različite zemlje imaju različite propise o maksimalnoj brzini električnih invalidskih kolica. Na primjer, prema “Katalogu klasifikacije medicinskih uređaja” Nacionalne uprave za medicinske proizvode i srodnim standardima, maksimalna brzina električnih invalidskih kolica u zatvorenom prostoru je 4,5 kilometara na sat, a na otvorenom 6 kilometara na sat. Ova ograničenja brzine mogu izazvati kontroverze u stvarnim aplikacijama, jer različita okruženja korištenja i potrebe korisnika mogu dovesti do različitih pogleda na ograničenja brzine.

Zahtjevi za elektromagnetnu kompatibilnost:
Sa povećanjem inteligencije električnih invalidskih kolica, elektromagnetna kompatibilnost (EMC) je postala nova kontroverzna tačka. Drugi elektronski uređaji mogu ometati električna invalidska kolica tokom rada ili ometati druge uređaje, što je postao problem koji treba posebno razmotriti pri formulisanju standarda u nekim zemljama i regijama

Sigurnosne performanse i metode ispitivanja:
Sigurnosne performanse i metode ispitivanja električnih invalidskih kolica ključni su faktori u formuliranju standarda. Različite zemlje imaju različite sigurnosne zahtjeve za električna invalidska kolica, a različite su i metode ispitivanja, što je dovelo do međunarodnih sporova oko priznavanja i međusobnog priznavanja sigurnosnih performansi električnih invalidskih kolica.

Standardi zaštite životne sredine i energetske efikasnosti:
Zaštita životne sredine i energetska efikasnost nove su kontroverzne tačke u standardima električnih invalidskih kolica. Sa globalnim naglaskom na zaštitu životne sredine i održivi razvoj, energetska efikasnost i ekološki učinak električnih invalidskih kolica postali su faktori koje treba uzeti u obzir pri formulisanju standarda, a različite zemlje i regioni imaju različite zahteve i standarde u tom pogledu.

Pravna pitanja pametnih invalidskih kolica:
S razvojem tehnologije, pravna pitanja pametnih invalidskih kolica također su postala fokus kontroverzi. Da li pametna invalidska kolica treba da budu predmet relevantnih zakonskih pitanja u skladu sa tehnologijama autonomne vožnje i vožnje bez posade, i da li su stariji koji sede u automobilu vozači ili putnici, ova pitanja su još uvek nejasna u zakonu.

Ove kontroverzne tačke odražavaju složenost standardizacije i regulacije električnih invalidskih kolica širom svijeta, što zahtijeva saradnju i koordinaciju među zemljama i regijama kako bi se osiguralo da se sigurnost, funkcionalnost i zaštita okoliša električnih invalidskih kolica u potpunosti razmatraju i garantuju.